Алешин второй в Хьюстоне

В мировом автоспорте почти не осталось крупных серий, в которых российские пилоты не завоевывали бы призовые места. "Дакар" - было, "Формула-1" - было, Мировая серия "Рено" - было, FIA GT - было. В ночь на понедельник к этому внушительному списку добавилась и американская Indycar.Михаил Алешин, россиянин, защищающий команду Schmidt Dallara-Honda, занял второе место на этапе чемпионата IndyCar в США. Соревнования проходили в городе Хьюстон. Первое место занял партнер по команде Симон Пажено. Он уступил ему с разницей в 7,3 секунды.Стартовав со второй позиции (лучший результат Алешина в квалификации), наш пилот сразу же попытался вступить в борьбу за лидерство, но откатился на третье место. А затем случился неприятный эпизод: после возвращения из боксов произошел контакт между машинами Алешина и американца Грэма Рэйхола, из-за чего россиянину пришлось вновь заехать на вынужденный пит-стоп для замены переднего антикрыла. Казалось, что эта гонка уже не сулит Михаилу ничего хорошего. Однако его команда пошла ва-банк, резко поменяв стратегию. Лишний пит-стоп был компенсирован сверхдлинным финальным отрезком, а постоянные выезды на трассу машины безопасности позволили Алешину сэкономить топливо. Пока соперники один за другим проводили плановые пит-стопы, Михаил отыгрывал позицию за позицией. В итоге он вернулся на второе место и уверенно его удержал, опередив финишировавшего третьим британца Джека Хоуксворта почти на 10 секунд. Это лучший результат для 27-летнего российского гонщика в чемпионате IndyCar. Ранее он принял участие в восьми гонках и один раз занял шестое место.Чемпион рассказал, что за кадром гонки остался момент прокола левого колеса болида. Это случилось за 20 кругов до окончания гонки. Но решение продолжить оказалось правильным, и принесло второе место.Протяженность трассы в Хьюстоне - всего 2,6 км, а конфигурация, помимо дуги, включает в себя несколько 90-градусных поворотов и шикану. Последнюю гонщики проходят "на ушах" - благо, крепкое шасси Dallara DW12 позволяет повторять акробатические номера, которые обычно демонстрируют только мастера британского кузовного чемпионата BTCC на знаменитой трассе в Нокхилле. Трасса в Хьюстоне - настоящее испытание на прочность. Здесь не только чудовищно тряский асфальт и бетон, но и высокие бордюры в шикане. Вообще, трасса в Хьюстоне, проложенная по дорогам общего пользования, уже успела "прославиться" своими кочками. В прошлом году машину Хелио Кастроенеса тряхнуло так, что вышла из строя коробка передач. Зато двигатели работают не на пределе, как на предыдущем этапе в Техасе, где многие клиенты марки Honda сошли из-за неисправностей мотора. Еще одно серьезное испытание - жара, обычно царящая в эти выходные над городом. Ситуация оказалась настолько серьезной, что инженерам из фирмы Dallara пришлось, по просьбе команд, создать специальный шаблон, по которому на всех шасси механики прорезали дополнительные отверстия для охлаждения.