Автопродажи США стабилизируются

Автомобильный рынок США продолжает крайне медленно вылезать из кризиса. В декабре в годовом исчислении продажи автомобилей увеличились до 11, 2 млн. долл. США.В период перед кризисом ставки достигали 16 млн. долл. ежегодно. Тем не менее, нынешние ставки все равно лучше, чем 9,1 млн. проданных в прошлом году.Крайне низкие продажи в размере 9,1 млн. долл. были зарегистрированы как самые низкие за весь период кризиса, этот период считался зенитом кризиса."Все меняется к лучшему, но процесс восстановления будет очень медленным", - сказала Джессика Колдуэлл, старший аналитик Edmunds.com."Это даже не рост, на самом деле - это больше похоже на стабилизацию", -добавила Колдуэлл.В прошедшем году все крупные автопроизводители боролись с кризисом. Двое из Большой тройки Детройта: General Motors и Chrysler еле "держали голову над водой", выживая на фонды спасения банка правительства.По данным Autodata, продажи Chrysler в декабре упали до 86523 единиц, что на 4 процента меньше, по сравнению с этим периодом в прошлом году. В пересчете на год, продажи Chrysler упали на 36 процентов.General Motors, теперь главным образом принадлежавший американскому правительству, отделался легче, чем Chrysler, - в годовом исчислении его продажи упали на 30 процентов в 2009 году, по сравнению с 2008 годом. Его продажи в декабре упали до 207538 единиц, т.е. на 6 процентов ниже, чем за тот же месяц предыдущего года.Форд стал единственным основным автопроизводителем, который нарушил тенденцию падения продаж. Автомобильная компания увеличила декабрьскую прибыль за 2008 год на целых 33 процента. Тем не менее, в этом году он тоже пережили падение ежегодных продаж.Правительство США со своей стороны сделало немало для автопромышленности. После спасения своих GM и Крайслер, оно приступило к программе "продажа авто за наличный расчет", чтобы восстановить ослабевающие авто продажи.Опираясь на бюджет в $ 3 млрд., программа помогла продать колоссальное количество автомобилей - 700000 единиц за короткое время.Хотя продажи Top 3 автопроизводителей сократились, другие производители воспользовались возможностью."Когда четыре из пяти крупнейших игроков выбывают из борьбы (каждый по разным причинам), то это освобождает много места для других игроков", - сказал отраслевой аналитик Деннис Дисросерс.Южнокорейский производитель Hyundai максимально использовал сокращения продаж ведущих конкурентов на канадском рынке.Hyundai зарегистрировало 28-процентный всплеск продаж в 2009 году, увеличив свою рыночную долю с 4,9 процента в 2008 году до 7,1 процента в 2009 году."Я говорил, что есть новая автомобильная промышленность в Канаде, и наши результаты в 2009 году ясно дают это понять", - похвастался президент и исполнительный директор Hyundai в Канаде Стив Келлехер. "Больше не существует" большой тройки" или "Детройтской тройки", или чего-то другого. Есть новая "Большая шестерка", и мы рады быть её частью", - заявил он.