Было три, стала одна

Автоконцерн Toyota из-за истории с ковриками и внезапным ускорением на собственном опыте убедился, как несовершенна система автомобиля в том месте, где размещаются газ и тормоз. Если принять во внимание, что кроме этих двух педалей существует ещё и третья, то, по крайней мере, для не очень опытных водителей сочетание 3-х педалей и двух ног всегда было чем-то абсурдным. Также по данным мировой статистики одной из распространённых причиной аварий на дорогах является путаница со всеми этими педалями в экстремальной ситуации. О страшном слове "сцепление" можно будет скоро забыть вообще, и вот уже "газ" и "тормоз" теперь можно в "Тормогаз" или... как-то иначе.74 -летний Японский инженер Масуюки Нарусе изобрел уникальное устройство Naruse Pedal, которое поможет и тем, кто часто путает педали газа и тормоза и вообще большинству водителей. В новом механизме функции всех трех педалей совмещены в один механизм, который задействует при вождении только одну ногу.Для того чтобы тронуться с места, ногу нужно сдвинуть вправо, там располагается боковой рычажок, выполняющий роль педели газа. Для активации тормоза педаль нужно будет нажать вниз. Конечно, при этом необходимо, чтобы усилия по нажатию педали были не очень большими, т.к. это может привести к усталости ноги в длительных поездках.Однако и нельзя, чтобы педалька "ходила" легко, так может появиться ещё большая проблема, чем с тремя.В настоящий момент проводятся самые серьезные тестирования нового изобретения. Пока известно, что замена обычного газа и тормоза на подобную новинку водителю обойдётся в 2300 долларовС распространением электромобилей, систем рекуперации тормозной энергии и электронного управления газом торможение все чаще будет осуществляться простым отпусканием педали акселератора, позволяя водителю достаточно быстро замедлить машину, даже не прикасаясь к соответствующей педали.