Изобретены принципиально новые инфракрасные камеры ночного видения

Инфракрасные видеокамеры "ночного видения", разработанные немецкими исследователями сделают ночное вождение более безопасным. Технологи связана с автоматической тормозной системой, которая останавливает машину, когда в темноте появляется человек или животное. Система также работает как "расширенная реальность", которая показывает невидимые объекты водителю на экране.Новые камеры предназначены для ежедневного использования в автомобилях, и работают при комнатной температуре. Большинство камер работают в длинноволновой инфракрасной области спектра - бит, когда видны объекты, только имеющие температуру выше, чем температура камеры. Они должны постоянно храниться в холодном месте, при температуре около -193 C. Это запредельно сложно и дорого для оснащения дорожно-транспортных средств. Есть инфракрасные камеры, работающие при комнатной температуре, но эта технология в значительной степени, разработанная американскими вооруженными силами и она практически недоступна в Европе. Немецкая исследовательская группа института Фраунгофера "Микроэлектронные схемы и системы IMS", создала датчик инфракрасной фокальной плоскости Array (IRFPA), который работает при комнатной температуре, и которые будут доступны на открытом европейском рынке.Первоначальные испытания IRFPA были успешными, с помощью датчика воспроизводились четкие изображения.Работа IRFPA отличается от обычных инфракрасных камер тем, что его детекторы, известные как "микроболометры", преобразовывают теплой сигнал непосредственно в цифровую информацию, без необходимости преобразовывать информацию в аналоговый сигнал. При этом микроболометры обеспечивают 2-мерное изображение. Разработчики уверены, что технология будет иметь широкий спектр применений, помимо автомобилей. Отсутствие механизма охлаждения сохранит легкий вес механизма и увеличит срок службы аккумуляторов, а это означает, что ручные инфракрасные устройства могут стать обычным явлением.