Как заработать на потеплении

Если европейские эксперты утверждают, что потепление климата опустошит Европу, превратив ее в пустыню и отбросив экономику на десятилетия назад, то российские специалисты утверждают прямо противоположное. По мнению экспертов-климатологов на глобальном потеплении и последующих катаклизмах, чреватых для развитых стран разрушением экономики, можно неплохо заработать.В России, которая является центром глобального потепления, температура вырастет на 2,5 градуса. Еще больше потеплеет за Уралом и в центральной части страны, что позитивно отразится на сельском хозяйстве. Благодаря потеплению, северная граница рентабельного земледелия сдвинется на 200 км, что даст значительный объем дополнительных земель для сельского хозяйства.В России теплая зима также значительно облегчит жизнь строителям. Бетон обходится дешевле, меньше нужно противоморозных добавок. Издержки, благодаря теплу, снизятся, по расчетам участников рынка, на 3-5%, а в отделочных работах, нуждающихся в отоплении, - на 10-12% от сметной стоимости. Погода позволяет строить на 30% быстрее обычного, что серьезно увеличивает прибыль.В начале сентября два коммерческих судна немецкой судовой компании Beluga вышли из южнокорейского города Ульсан с 3,5 тыс. тонн строительного груза в порт назначения - нидерландский Роттердам. По пути они зашли в дельту реки Оби, где оставили часть своего груза - оборудование для Сургутской ГРЭС.СМП идет вдоль северного побережья России - от Карских ворот до Берингова пролива. С 1991 года его официально открыли для международного судоходства, но из-за льдов столпотворения судов в Арктике не наблюдается. Во-первых, он почти вдвое короче других морских путей, соединяющих Европу и Дальний Восток. Экономия может составить 300 тысяч долларов на судно. А в Центральном научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте морского флота подсчитали, что себестоимость доставки каждого контейнера по маршруту Иокогама-Гамбург под проводкой атомного ледокола "50 лет Победы" будет на 4% ниже, чем при транспортировке южным маршрутом. В автономном же плавании (без сопровождения ледокола), которые могут совершать суда ледовых классов, себестоимость будет ниже на 35%.Во-вторых, Суэцкий канал загружен до предела, а товарооборот между Европой и Азией будет только расти (по оценкам Международного валютного фонда, к 2010 году он вырастет в 1,5 раза). Есть и третий аргумент: если начнется промышленная разработка арктического шельфа (а там может содержаться до 25% мирового запаса углеводородов), тут уж без СМП точно не обойтись.Пока моря возле экватора беднеют, у нас в акваториях Дальнего Востока и Северо-Западного региона увеличиваются рыбные запасы. Выигрывает от такой миграции, прежде всего, российское рыболовство, которое в основном находится в холодных водах. В генерирующей компании Мосэнерго при текущем температурном режиме тепловые электростанции вырабатывают меньше энергии, чем при обычной для московской зимы погоде, что объясняется тем, что температура сетевой воды устанавливается теплосетью исходя из температуры наружного воздуха.