Машины-роботы проедут 13 тыс. километров

Выехавшие из Милана в Шанхай автомобили, управляемые с помощью системы автономного передвижения, сейчас находятся в Киеве.Электроминивэны, разработанные в итальянской компании VisLab при сотрудничестве с университетом Пармы, передвигаются без водителя и питаются энергией от солнечных батарей.Автопробег стартовал в конце минувшей недели. Электроминивэны выехали из Белграда и направились в Шанхай. На протяжении поездки колонна минует Киев, Харьков, Москву и другие города.Его организаторы предоставили возможность наблюдать за ним в реальном времени на сайте акции. Два оранжевых минивэна без водителей должны проехать, таким образом, 13 тысяч километров. Минивэны управляются с помощью системы автономного передвижения, разработанной VisLab, а также стандартного GPS. На пассажирских сидениях автомобилей находятся специалисты, которые смогут решить проблемы в случае их возникновения.Разработанная VisLab технология включает в себя стереокамеры, лазеры, сканирующие пространство, панорамную систему наблюдения с охватом 180 градусов, компьютеры, датчики. Причем все эти устройства функционируют благодаря энергии, собираемой солнечными панелями. Что касается системы электропривода, то на отрезках, где зарядить аккумуляторы автомобилей будет нельзя, они будут подпитываться электрогенераторами.До сих пор беспилотные автомобили, разработанные в рамках проекта OFAV испытывались в упрощенных условиях - например, в пустынях (где нет оживленного дорожного движения) или на подготовленных участках дорог с соблюдением четких правил передвижения. В данном случае маршрут проложен по обычным магистралям, городским улицам и бездорожью. Проект "Открытые разумные системы для будущих автомобилей" (OFAV) разработал профессор Пармского университета Альберто Броджи. Его финансирует Европейский исследовательский совет, предоставивший на разработку 1 750 000 евро из бюджета 7-й Рамочной программы ЕС по поддержке исследовательской деятельности и технологического развития.Проект OFAV исследует использование "разумных автомобилей", которые управляются не водителем, а системой сенсорных приборов.Цель проекта - оснастить все автомобили перцептивными устройствами, чтобы сократить количество ДТП. Конечной целью проекта является разработка системы автономного управления, в которой не нужно будет участие водителя.