Страховые выплаты растут

Крушение круизного лайнера Коста Конкордия обрастает все новыми подробностями и финансовыми трудностями. Так, эта авария может обойтись страховой компании Hannover Re примерно в 30 миллионов евро.Судно было застраховано от возможного ущерба на 30 миллионов долларов. Еще примерно на 10 миллионов долларов была застрахована ответственность компании перед третьими лицами в случае получения травм и нанесения вреда здоровью.По мнению компании Carnival Corporation & plc, "дочкой" которой является компания-оператор судна Costa Cruises, размер минимального ущерба, в частности, от вынужденного простоя туристического лайнера Costa Concordia оценивается примерно в 85-95 миллионов долларов. Такая сумма объясняется тем, что повреждения, полученные лайнером, не позволят вернуть его в эксплуатацию, по меньшей мере, до конца текущего финансового года.Однако это только начало выплат. На самом деле будут оцениваться четыре основных фактора: страхования корпуса судна, которое оценивается в 405 млн евро ($513 млн), страхования ответственности, затрат на спасательные работы, страхования ответственности за ущерб окружающей среде, связанной с любой возможной утечкой топлива. Поэтому страховщики прогнозируют рост выплат до 1 миллиарда долларов.Таким образом след за существенными убытками, оцененными приблизительно в $108 млрд, которые страховщики и перестраховщики понесли в результате мировых катастроф 2011 года, крушение Costa Concordia открыло новую главу убытков страхового сектора в 2012 году.Первая авария года может негативно отразиться на финансовых показателях компаний данной отрасли в первом квартале 2012 года, в результате чего агентство не исключает присвоения данным страховщикам "негативного" прогноза.Круизный лайнер Costa Concordia, на борту которого находились более 4,2 тысячи человек, в том числе более 100 российских туристов, потерпел аварию близ острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана в ночь на 14 января. По словам капитана судна Франко Скеттино, судно напоролось на скалы, которые не были указаны в навигационной карте. Однако по данным расследования капитан сам отдал приказ приблизиться к берегу, тем самым отклонившись от традиционного маршрута.По последним данным, жертвами трагедии стали 15 человек. Двадцать пока считаются пропавшими без вести.Российская федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека заявляет, что всех российских граждан, пострадавших в результате кораблекрушения, ведомство готово проконсультировать и оказать поддержку в судебном процессе, в случае если потребители изберут судебный порядок защиты своих прав.