Строительство железнодорожной линии на территории Тибета

Китай начал строительство ответвления железнодорожной линии, соединяющей Тибет с остальной частью страны. Железная дорога проходит через перевал на высоте 5072 метра над уровнем моря и является самой высокой в мире. Стоимость проекта составила примерно $ 2 млрд. Сооружение ветки, которая свяжет тибетскую столицу Лхаса и Шигадзе - второй по величине город гималайского региона, должно быть завершено в течение четырех лет. Строительство линии длиной 253 км, начавшееся в воскресенье, это первое продление Цинхай - Тибетской железной дороги, которая открылась в июле 2006 года. Китайские власти рассматривают эту железнодорожную ветку как важный инструмент в деле модернизации и развития огромного региона. Однако критики опасаются, что новая линия будет способствовать притоку в Тибет большого количества китайцев другой этнической группы, что нанесет вред местной культуре и ускорит ухудшение экологической обстановки древнего региона. "Железная дорога пройдет в обход природных заповедников и источников питьевой воды", - сказал лидер Коммунистической партии Тибета Чжан Цинли. - "В ходе строительства будут предприняты дополнительные меры для того, чтобы лучше защитить хрупкую окружающую среду плато". Почти половина линии будет проложена по мостам или в тоннелях. Министр железных дорог Китая Лю Чжицзюнь сказал, что расширение будет играть "важную роль в стимулировании туризма в юго-западной части Тибета и в повышении рационального использования ресурсов придорожной территории". Власти также планируют расширение железной дороги на юго-восток Тибета, из Лхасы в Ньингчи.