Связь светофора с автомобилем

Когда-нибудь автомобили смогут обходиться без водителя и в этом уже никто и не сомневается. Современные транспортные средства уже научились умело избегать встречи с препятствиями, без особого труда распознавать в темноте в темноте, самостоятельно соблюдают дистанцию. И что уж совсем удивительно, даже "дико" для нас - "переговариваться" друг с другом; пусть даже пока концептуально.Система от компании Audi, названная travolution, наделяет машину способностью обмениваться информацией со светофорами. В родном для Audi Ингольштадте, внедрили новый алгоритм управления светофорами, "научивший" последних обмениваются информацией. Происходит это через беспроводные сети LAN и сотовые UMTS. Схема общения выглядит следующим образом: передаваемый светофором сигнал графически отображается на дисплее автомобиля, тем самым подсказывая водителю оптимальную скорость для приближения к следующему светофору аккурат в момент включения зеленого. Скорость, которая позволяет двигаться в максимально размеренном темпе, может впоследствии поддерживаться адаптивным круиз-контролем.Во время остановки на красный свет на дисплее появляется надпись, оповещающая водителя о том, сколько времени осталось до смены сигнала. Если система высчитывает, что на светофоре вот-вот загорится желтый или красный свет, водитель предупреждается звуковым сигналом, иконкой на приборной панели или коротким выключением двигателя.Все это ощутимо сказывается на движении. Во-первых, уменьшает время простоя на светофорах и разгона автомобиля; во-вторых, приводит к экономии топлива. Уменьшается значительно выброс углекислого газа. По подсчетам профессионалов из Ингольштадта, в случае широкого распространения подобных систем в Европе выбросы углекислого газа в атмосферу обещают снизиться почти на два миллиона тонн в год.Кроме того, система travolution позволяет в онлайн-режиме расплачиваться за парковку или заправку автомобиля, который самостоятельно передает данные о кредитной карте владельца специальным терминалам.