Тюремный транспорт превращается в несущий смерть

Руководитель Департамента исправительных учреждений в Калгари говорит, что он не хочет, чтобы повторились обстоятельства, приведшие к смерти заключенного два года назад. Комиссар Йен Джонстон дает комментарии в парламентских слушаниях по расследованию системы перевозки заключенных.Она была создана после смерти г-на Уорда, который умер от теплового удара спустя 4 часа пути в Голдфилдс в задней части тюремного фургона. Поездка состоялась при высокой температуре, при этом система кондиционирования воздуха в задней части фургона не работала. Температура в той части фургона, как полагают, достигла 50 градусов, и г-н Уорд, пострадав от ожогов третьей степени и теплового удара, скончался в больнице.Джонстон говорит, что думает о смерти г-на Уорда каждый день, и уверен, что департамент внесет необходимые изменения, чтобы подобные случаи больше не повторились. Он говорит, что с октября прошлого года было более 500 воздушных перевозок заключенных, что стало предпочтительней наземной системы транспортировки.Ранее в этом месяце инспектор депозитарных услуг Нэйл Морган говорил, что хотя было много улучшений транспортной схемы, но еще многое предстоит сделать. Он говорит, что приоритетная область включает в себя улучшение условий содержания под стражей в региональных центрах и полицейских участках. Также он отмечает, что в настоящее время ведутся дискуссии о том, чтобы дать инспекторату право проверки прохождения людей через режим содержания под стражей. Он считает, что это будет способствовать дальнейшему укреплению подотчетности и снизит риск смертельных случаев, подобных смерти г-на Уорда.