В Германии бастует Lufthansa

В Германии самую длительную забастовку за всю историю немецкой гражданской авиации объявила элита рабочего класса страны - пилоты.Страна оказалась на грани воздушной блокады: сотрудники Lufthansa начали забастовку. Причиной конфликта стало решение боссов авиакомпании сократить расходы на обслуживание авиарейсов при сохранении объемов пассажироперевозок.Более 4 тысяч человек протестующих недовольны размером своих зарплат. Чтобы добиться их повышения, бастующие хотят отменить до 800 рейсов в день до самого четверга. Руководство Lufthansa выдвинуло иск о неправомерности действий сотрудников. Оно, несмотря на возможные убытки, сесть за стол переговоров отказалось. Убытки, финансовые и репутационные, уже есть.Профсоюз добивается улучшения условий труда и сохранения рабочих мест за летчиками из Германии. В принципе, пилотов Lufthansa можно понять. В 2009 году, несмотря на экономический кризис, прибыль авиакомпании составила 600 миллионов евро, и, тем не менее, Lufthansa вознамерилась осуществить широкую программу экономии. Особое раздражение у сотрудников вызывает тот факт, что в рамках этой программы рабочие места все чаще выводятся за границу на дешевые дочерние предприятия концерна Lufthansa. Александр Герхард Маджиди, представитель профсоюза пилотов:- Мы объявили, что будем бастовать еще неделю тому назад. Все наши пассажиры имели возможность воспользоваться другим маршрутом, а компания - подготовиться к переговорам.Пассажиры к неприятностям связанным с забастовкой пилотов подготовились. Большинство из них сдали авиабилеты и отправились во Францию и Италию поездами. И уже оттуда самолетами в пункты назначения.Первый день забастовки пилотов авиакомпаний Lufthansa и Germanwings никак не отразился на пассажирах рейса Кельн-Москва. Рейс не был отменен, а только задержан на два часа. Пресс-секретарь Germanwings Ангелика Шваф в интервью Deutsche Welle подчеркнула, что в этой непростой ситуации компании было важно сохранить в расписании как можно больше международных рейсов. "Пассажирам, купившим авиабилеты по Германии, мы могли предложить услуги железной дороги, которая на время забастовки пилотов включила в свое расписание дополнительные поезда". Московских или петербургских пассажиров, по словам Шваф, на поезд пересадить было бы весьма проблематично. Во-первых, потому что поезда Deutsche Bahn в Москву или Санкт-Петербург не ходят, да и по времени поездки в эти города заняли бы полутора суток, а полет, которые предлагает Germanwings, всего три часа.Однако больше всего в этой ситуации страдают именно пассажиры. Сейчас у них возникают трудности с перелётами, а если профсоюзу удастся продавить работодателя: у многих европейских авиакомпаний подорожают билеты.